Spécialiste Essais en Signalisation Ferroviaire H/F - 44

En tant que Spécialiste Essais en signalisation ferroviaire, vous serez amené à :

* Préparer, exécuter et coordonner des essais :

* Elaborer et réaliser des prestations d'essais complexes sur la base des documents fournis par les groupes études ES et PR

* Planifier la consistance des essais

* Proposer des choix techniques et des méthodes d'essais dans sa (ses) spécialité(s)

* Se concerter avec la MOETx afin de planifier les essais et la mise en service

* Analyser le besoin et la technique de découpage de projets de taille moyenne

* Etablir des fiches d'analyse

* Contribuer à la veille de niveau 1 des agents d'Essais

* Valider les procédures d'essais particulières

* Préparer des phases transitoires, mises en Y en vue de l'intégration des modifications dans le réseau exploité

* Réaliser des missions de coordination d'essais sur des projets moyennement complexes (encadrement d'équipes d'essais, complétude des essais, interlocuteur vis-à-vis des entités en relation avec les essais : bureaux d'étude, MOEG, MOETx, CEP, entreprises extérieures sous-traitantes, ...)

* Réaliser un suivi administratif : Être responsable de prestation (s'engager sur les coûts et les délais d'une prestation et les respecter, savoir alerter son responsable en cas de modification du contenu de sa prestation)

* Apporter une assistance technique :

* Participer à des missions de conseil, d'expertise et de formation sur le plan national

* Assurer des missions d'expertise technique liées aux essais dans l'assistance aux établissements Maintenance et Travaux (Infrapôles, EI), et dans le cadre de l'assistance à Maîtrise d'ouvrage (AMO)

* Réaliser des missions managériales :

* Tutorer les agents d'essais lors de leur formation et assurer leur compagnonnage (montée en compétence des assistants d'essais)

* Encadrer les équipes d'essais sur des chantiers de taille moyenne en cas de mission de coordonnateur d'essais

* Contribuer à mettre en service les installations de signalisation ferroviaire avec le personnel affecté

* Réaliser une externalisation : Piloter les entreprises extérieures réalisant des tâches d'essais (marchés, suivi, PEK, réalisation des contrôles extérieurs ou audits)

Informations complémentaires :

* Déplacements réguliers sur les régions Bretagne et Pays de la Loire

* Déplacements occasionnels sur le territoire national

* Nécessité de s'adapter aux horaires des interceptions en phases travaux (travaux de nuit et de week-end)

* Exposition aux risques ferroviaires, risques routiers, risques électriques

* Horaires décalés ponctuellement